Jabiru J170-D

Le J170 a été développé en pensant aux écoles de vol dans des climats plus chauds. C’est le J160 avec les ailes plus longues du J230 et un plus grand ascenseur. Les ailes plus longues vous permettent de grimper plus vite par temps chaud. Les ailes plus longues offrent également plus de flottaison à l’atterrissage, ce qui est utile pour apprendre à atterrir. Les doubles commandes et les pédales de gouvernail réglables se poursuivent dans ce modèle. La vitesse de croisière de 100 nœuds TAS est toujours facilement réalisable à 2850 tr / min.


Caractéristiques

Conçu selon la norme de navigabilité ASTM 2245 American Light Sport Aircraft
Monoplan à ailettes et à contrefiche avec rabats d’aile, élévateur à masse équilibrée et garniture ajustable en vol.
Performances exceptionnelles
Vitesse de croisière à 75% de la puissance 100 nœuds (True Airspeed)
Portée (à la vitesse de portée maximale) 850 nm
Endurance (réserve nulle) 8.5h
Moteur JABIRU 2200 cc à 4 temps conçu spécialement pour les avions Jabiru.
Toutes les fonctions de gestion du moteur des avions légers GA traditionnels: chauffage de l’air par carburateur, systèmes à double allumage.
Le moteur utilise un carburateur à compensation de pression avec contrôle automatique de la commande, ce qui permet un contrôle simple de la puissance du « levier unique ».
Le moteur et la cellule efficaces procurent une excellente économie de carburant.
Caractéristiques de décrochage douces et prévisibles, avec des commandes légères et réactives.
45 vitesses de décrochage sans volets à 600 kg.
Cabine silencieuse entièrement fermée, 2 places assises confortablement que ce soit pour l’entraînement ou la croisière.
Le poste de pilotage ergonomique est doté de sièges côte à côte, de commandes centrales et de commandes de puissance montées sur panneau, ainsi que de pédales de gouvernail réglables.
L’intérieur de la cabine résistant à l’usure comprend des housses de siège faciles à retirer pour un nettoyage simple.
2 grandes portes facilitent l’entrée et la sortie.
Les capots bas et les grandes fenêtres offrent une excellente visibilité.
Le train de roulement du tricycle, la roue avant orientable et les freins à disque hydrauliques en ligne actionnés à la main simplifient la manutention au sol.
Les grands ailerons et les ailettes donnent d’excellentes performances en matière de tenue aux vents transversaux.
Toute la construction en composite supprime le problème de corrosion.
Les charges de l’aile et de la puissance fournissent une performance et une maniabilité élevées.
L’aile à haut ratio d’aspect efficace offre une excellente portance combinée à une faible traînée. La large envergure des ailes donne une grande stabilité dans les turbulences et permet des opérations confortables en haute altitude ou sur des pistes courtes.
Conçu pour nécessiter une maintenance minimale et simple.
Pompe à carburant électronique auxiliaire pour faciliter le démarrage et renforcer la sécurité en vol. Une large gamme d’équipements en option, y compris la sellerie cuir, les phares stroboscopiques et d’atterrissage, le transpondeur, l’encodeur et diverses améliorations d’instrumentation.
Trousse à Outils